Repostar y el gas vuelven a encarecerse: ¿qué ha cambiado en agosto?

¿Por qué sube el impuesto sobre hidrocarburos en agosto?

El encarecimiento registrado este mes no responde a la creación de un tributo nuevo, sino a la reducción progresiva de una ayuda fiscal temporal. El Gobierno aprobó en marzo varias medidas para amortiguar las consecuencias de la crisis energética, entre ellas una rebaja del IVA y una disminución del Impuesto Especial sobre Hidrocarburos.

Estas medidas tenían una duración limitada y comenzaron a retirarse durante el verano. En el caso de los carburantes, el descuento fiscal pasó de 20 céntimos por litro a 15 céntimos en julio y se ha reducido hasta 10 céntimos por litro en agosto, de acuerdo con el calendario previsto en el Real Decreto-ley 18/2026.

¿Cuánto han subido la gasolina y el diésel?

El cambio aplicado el 1 de agosto supone un incremento fiscal directo de 5 céntimos por litro respecto a julio. Al añadir el IVA correspondiente, el encarecimiento que puede trasladarse al surtidor supera los 6 céntimos por litro, aunque el precio final también depende de la evolución del petróleo y de las decisiones comerciales de cada estación de servicio.

Para un depósito medio de 55 litros, únicamente la modificación del impuesto representa 2,75 euros adicionales por repostaje antes de considerar el IVA. El efecto llega en uno de los meses con mayor movilidad del año, cuando muchas familias utilizan el coche para sus desplazamientos de vacaciones.

El calendario previsto para los carburantes queda de la siguiente manera:

• Julio de 2026: descuento de 15 céntimos por litro.
• Agosto de 2026: descuento de 10 céntimos por litro.
• Septiembre de 2026: descuento de 5 céntimos por litro.
• Octubre de 2026: desaparición prevista de la rebaja fiscal.

El precio del petróleo también presiona los carburantes

La retirada parcial de la ayuda coincide con un repunte del precio del petróleo Brent, impulsado por las tensiones en Oriente Medio y la preocupación por el tráfico de petroleros en zonas como el estrecho de Ormuz y el Mar Rojo.

Ambos factores influyen de forma distinta en el importe que paga el conductor. La subida fiscal está fijada en el calendario aprobado por el Gobierno, mientras que el coste de la materia prima puede variar según el mercado internacional, por lo que el precio del surtidor no depende únicamente del impuesto.

¿Cómo afecta la subida al gas natural?

El gas natural también está sujeto al Impuesto Especial sobre Hidrocarburos y su rebaja se está retirando de manera escalonada. El impuestopasó de 0,00108 €/kWh durante la ayuda a 0,001404 €/kWh en julio, mientras que desde agosto asciende a 0,00173 €/kWh.

El calendario contempla una nueva subida hasta 0,00202 €/kWh en septiembre y la recuperación del nivel anterior a la crisis, situado en 0,00234 €/kWh, a partir de octubre. El impacto en cada hogar dependerá del consumo, que normalmente es menor durante el verano que en los meses de calefacción.

¿Puede cambiar el calendario de las rebajas fiscales?

El Real Decreto-ley incorpora una cláusula de protección vinculada a la inflación interanual. Si el IPC de la gasolina, el gasóleo o el gas supera el 15 % en el periodo establecido, el Gobierno puede mantener o reforzar parte de las reducciones fiscales en lugar de continuar con su retirada.

Esta salvaguarda busca responder a un nuevo empeoramiento de los precios energéticos, aunque no evita necesariamente que los consumidores perciban primero el encarecimiento. Si no se activa ningún cambio, en septiembre se reducirá de nuevo el descuento de los carburantes y en octubre volverán los tipos fiscales anteriores a la crisis.