Más alivio para el diésel, menos rebaja para el gas del hogar

¿Qué cambia desde el 1 de septiembre en gasolina, diésel y gas?

Las ayudas sobre los carburantes vuelven a modificarse en septiembre. La principal novedad es que el diésel contará con una rebaja fiscal mayor, mientras que la de la gasolina y el gas natural se reducirá. Esto afectará en mayor o menor medida dependiendo del carburante que utilicen los consumidores y de cuánto usen el gas natural. 

El diésel duplica su rebaja hasta 20 céntimos

Los conductores de vehículos diésel pasan en septiembre de una reducción de 10 céntimos por litro en agosto a 20 céntimos en septiembre en el Impuesto sobre Hidrocarburos. En un repostaje de 50 litros, esto supone 5 euros más de rebaja fiscal que durante el mes anterior. 

Sin embargo, esta rebaja no significa que el precio del diésel vaya a bajar automáticamente 10 céntimos por litro, ya que el precio final también depende de la evolución del combustible.

La gasolina se queda con 5 céntimos de descuento

En la gasolina ocurre lo contrario. La rebaja del Impuesto sobre Hidrocarburos baja de 10 a 5 céntimos por litro, por lo que un depósito de 50 litros contará con 2,50 euros menos de descuento fiscal que en agosto.

La gasolina continúa así con la retirada gradual de las ayudas y, aunque todavía mantiene una reducción del impuesto durante septiembre, el consumidor recibe menos apoyo fiscal que el mes anterior.

El gas natural también pierde parte de la rebaja

El Impuesto sobre Hidrocarburos aplicado al gas sube de 0,48 €/GJ en agosto a 0,56 €/GJ en septiembre, lo que significa que la rebaja fiscal es menor. Esto no implica que el precio del gas suba directamente esa cantidad. De hecho, el efecto casi no se notará en la mayoría de los hogares, y solo tendrá mayor impacto en la factura en casas que utilicen gas para calefacción, agua caliente y cocina. 

En la siguiente tabla se resumen las principales diferencias:

¿Por qué hay descuentos diferentes?

La diferencia se explica por la cláusula de salvaguarda, que permite ampliar las rebajas fiscales cuando el precio de un producto energético sube más de un 15 % respecto al mismo mes del año anterior. La protección afecta a gasolina, diésel y gas natural, aunque cada producto se analiza por separado. Como en julio hubo cambios, se ajustaron los descuentos:

• El gasóleo se encareció un 15,7 % interanual, por lo que superó el límite y su rebaja aumenta hasta 20 céntimos por litro en septiembre.
• La gasolina subió un 7,3 %, por debajo del umbral, así que continúa la retirada prevista de las ayudas y su descuento baja hasta 5 céntimos por litro.
• El gas natural aumentó un 4,1 % interanual en julio, también muy por debajo del umbral del 15 %. Por este motivo, no se amplía la ayuda y continúa la retirada gradual de la rebaja fiscal.

¿Qué pasará con las ayudas después de septiembre?

Las rebajas fiscales actuales están previstas solo hasta el 30 de septiembre de 2026. Esto significa que, con la normativa vigente, en octubre terminarían las ayudas temporales y volverían a aplicarse los tipos ordinarios del diésel, la gasolina y el gas natural. Si los precios continuaran altos, el Gobierno tendría que aprobar una prórroga o nuevas medidas para mantener algún tipo de reducción fiscal a partir de octubre.