CA o CC: todo lo que debes saber sobre la carga de coches eléctricos

Escrito por Melissa Ramírez, Redactora de contenido SEO el 25 de agosto de 2025 a las 19:00
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Modificado el 26 de agosto de 2025 a las 14:28
Tiempo de lectura : 2 minutos

La carga de vehículos eléctricos puede realizarse en corriente alterna (CA) o continua (CC). Conocer sus diferencias en velocidad, coste y efecto en la batería es clave para optimizar su uso.

Persona conectando un cargador a un coche eléctrico blanco en el puerto de carga lateral

Diferencias fundamentales entre carga CA y CC

La red eléctrica suministra corriente alterna (CA), pero las baterías solo almacenan corriente continua (CC). Por ello, en el caso de la carga en CA, el coche convierte la energía en CC mediante su cargador de a bordo, mientras que en la carga en CC la conversión se realiza en la propia estación.

Impacto ambiental

Un coche eléctrico cargado con energía 100 % renovable puede reducir sus emisiones de CO₂ hasta en un 80 % frente a un vehículo de combustión tradicional.

Ubicación y aplicaciones

Los cargadores de CA son ideales para la instalación doméstica debido a varios factores:

  • Menor coste de adquisición e instalación
  • Tamaño compacto y portabilidad
  • No requieren conexiones de alta potencia

Los cargadores de CC se encuentran principalmente en autopistas y autovías, siendo inadecuados para uso doméstico por su alto coste, gran tamaño y necesidad de conexiones superiores a 480 voltios.

Velocidad de carga y curvas de potencia

  • La velocidad es la mayor diferencia entre ambos sistemas. La carga en CA ofrece potencias de 7 a 22 kW, mientras que la carga en CC puede alcanzar entre 50 y 350 kW, recargando hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
  • La curva de carga también es distinta: con CA la potencia es estable y constante, mientras que en CC la potencia comienza muy alta y se reduce progresivamente para proteger la batería.

Impacto en la salud de la batería

La carga en CA genera menos calor y resulta más respetuosa con la vida útil de la batería. Por ello es la mejor opción para el uso diario.

La carga rápida en CC, aunque práctica, acelera la degradación si se usa con frecuencia. Según un estudio de Geotab, los coches que cargan más de tres veces al mes en CC en climas cálidos muestran un 10 % más de desgaste de la batería después de cuatro años.

Costes y rentabilidad 

Los cargadores de CA ofrecen mayor rentabilidad tanto en adquisición como en operación. La carga CC, aunque más rápida, implica costos superiores por su tecnología avanzada e infraestructura especializada.

La carga doméstica representa la opción más económica, haciendo que la inversión en una estación personal de CA sea la mejor solución financiera a largo plazo.

Seguridad y estándares

La carga en CC trabaja con tensiones elevadas, lo que requiere mayores medidas de seguridad y sistemas de protección avanzados.

Para simplificar la experiencia de los usuarios, se han desarrollado conectores universales como el CCS (Combined Charging System), que permiten usar un mismo puerto para cargar en CA y CC.

Puntos de carga públicos

La red de carga pública en Europa supera ya los 600.000 puntos de recarga, y cerca del 80 % son de corriente alterna, pensados para uso cotidiano.

Recomendaciones estratégicas

Para uso cotidiano, la carga de CA durante la noche o en el trabajo satisface las necesidades de la mayoría de propietarios. 

Reserva la carga CC únicamente para situaciones que requieran recarga urgente, priorizando la longevidad de tu inversión en movilidad eléctrica.

Una elección inteligente entre ambas tecnologías maximizará tanto el rendimiento como la durabilidad de tu vehículo eléctrico.

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Melissa Ramírez
Melissa Ramírez

Redactora de contenido SEO

Con una formación en Marketing Digital y E-commerce, complementada por un Máster en Marketing Digital y Big Data, Melissa se une al equipo de Hello Watt para colaborar en la creación de contenido y optimización SEO, aportando información clave sobre el mercado energético español.

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