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La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha lanzado un rastreador interactivo que muestra el avance del coche eléctrico en Europa: precios, recarga, ventas y retos.
Resumen
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha presentado una herramienta interactiva destinada a mostrar el progreso hacia la movilidad de cero emisiones en Europa. Este rastreador ofrece datos actualizados sobre matriculaciones de vehículos eléctricos, infraestructura de carga, precios de la energía y otros indicadores esenciales.
Su objetivo es proporcionar a legisladores, periodistas y profesionales del sector automotriz una visión clara del avance hacia la movilidad eléctrica, con el fin de facilitar decisiones informadas que impulsen la transición hacia vehículos de cero emisiones.
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Según los datos del rastreador, España se posiciona como uno de los países con los precios más bajos para la recarga de vehículos eléctricos en puntos públicos. La media española se sitúa en 0,51 euros/kWh para carga rápida y 0,39 euros/kWh para carga en corriente alterna, siendo superada solo por los precios bajos de Portugal.
Esta ventaja económica podría incentivar la adopción de vehículos eléctricos en el país. Sin embargo, el sector automovilístico español aún está dominado por vehículos diésel y de gasolina, ya que los eléctricos puros apenas representan el 0,6 % del total.
Coste medio de recarga en Europa
Los precios medios de la recarga pública en la UE son de 0,59 €/kWh para la recarga en corriente alterna y de 0,63 €/kWh para la recarga rápida en corriente continua.
Uno de los principales obstáculos identificados es la insuficiencia de puntos de recarga públicos en Europa. Además, para los camiones de cero emisiones, solo hay unos pocos cientos de cargadores adecuados, lejos de los 35.000 requeridos para cumplir con los objetivos climáticos.
El rastreador también revela que la cuota de mercado de los coches eléctricos a batería disminuyó en 2024, pasando del 14,6 % al 13,6 %, lo que marca la primera caída registrada en la adopción de vehículos eléctricos.
Sin embargo, durante el primer trimestre de 2025, la industria automovilística europea ha alcanzado un récord histórico: jamás se habían matriculado tantos coches eléctricos en un periodo tan breve.
Puntos de recarga insuficientes
Se necesitan 8,8 millones de puntos de recarga para coches y furgonetas para alcanzar el objetivo de 2030, pero hoy en día apenas superamos el millón en la UE.
Sigrid de Vries, directora general de ACEA, enfatiza que los fabricantes están comprometidos con la transición hacia la movilidad eléctrica, pero no pueden lograrla solos. Se requiere una estrategia integral que aborde las condiciones claves, como la infraestructura de carga y los costes de energía, para facilitar una transición efectiva hacia la movilidad de cero emisiones.
El rastreador de ACEA se presenta como una herramienta esencial para monitorizar y acelerar el progreso hacia una movilidad sostenible en Europa, permitiendo identificar áreas críticas y orientar políticas que impulsen la adopción de vehículos de cero emisiones.
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Estudiante de marketing e investigación de mercados. Apasionado del SEO y del marketing digital con conocimientos en CRM y gestión de redes sociales.
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