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¿Sabes qué pasa con las baterías de los coches cuando “dejan de servir”? No desaparecen, muchas todavía tienen vida útil y lo que ocurre con ellas impacta en el consumo, reciclaje y sostenibilidad. Te explicamos las opciones reales que existen.
Cuando la batería de tu vehículo eléctrico deja de ser útil, no significa un final inmediato. Muchas de estas baterías aún retienen entre un 60 y un 80 % de capacidad, lo suficiente para usos menos exigentes.
Por eso, en lugar de desecharlas, se les puede dar una segunda vida:
Si ya no son aptas ni siquiera para ese segundo uso, entran en procesos de reciclaje. Materiales valiosos como litio, níquel, cobalto o cobre pueden recuperarse mediante técnicas modernas y volver a usarse para fabricar nuevas baterías.
Este enfoque, el de darles una segunda vida o reciclarlas, representa una verdadera economía circular: se prolonga la vida útil del material, se reducen residuos peligrosos y se limita la extracción de nuevas materias primas.
Sabías que…
Los procesos actuales de reciclaje permiten recuperar entre el 60 % y el 70 % de los materiales de una batería. Aunque ya no sirva para un vehículo, sus metales pueden extraerse y reutilizarse, devolviéndolos a la fabricación de nuevas baterías y reduciendo la necesidad de extraer materias primas.
Para que la transición hacia vehículos eléctricos sea sostenible, no basta con comprarlos: tu elección y tu información también cuentan. Aquí algunos consejos prácticos:
Con esta conciencia, la movilidad eléctrica deja de ser solo una apuesta de consumo y se convierte en un compromiso real con la sostenibilidad.
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Redactor especialista en contenidos sobre servicios
Comunicador especializado en marketing estratégico y contenidos digitales, con experiencia en los sectores financiero, tecnológico y de servicios. Ha desarrollado proyectos orientados al posicionamiento de marca, la comunicación interna y la creación de narrativas que traducen información compleja en mensajes claros, útiles y orientados al usuario.
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