España invertirá 94,5 M€ en 8 áreas de servicio con recarga eléctrica ultrarrápida

Inversión millonaria para impulsar la movilidad eléctrica

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado luz verde a un ambicioso plan que transformará la experiencia de los conductores de vehículos eléctricos en España.

Se construirán áreas de servicio con recarga ultrarrápida en ocho ubicaciones estratégicas, cinco de ellas con instalaciones en ambas márgenes de la autovía, distribuidas en las principales carreteras del país.

Estos son los objetivos del proyecto piloto:

• Descarbonización del transporte: reducir las emisiones de CO₂ facilitando la transición hacia vehículos eléctricos en desplazamientos de larga distancia.
• Inversión privada: catalizar la participación del sector privado en el desarrollo de infraestructuras de recarga eléctrica.
• Mejora de servicios: ofrecer una experiencia más completa y cómoda a los usuarios de las carreteras españolas.

Ubicaciones seleccionadas en ocho provincias:

• Asturias: La Caridad (A-8, km 490, margen derecha).
• Cantabria: Penagos (A-8, km 208,5, ambas márgenes).
• Zaragoza: Calatayud (A-2, km 234, margen izquierda).
• Córdoba: Montoro (A-4, km 353, ambas márgenes).
• Madrid: Perales de Tajuña (A-3, km 35, margen izquierda).
• Cuenca: Saelices (A-3, km 99, ambas márgenes).
• Valencia: Algemesí (AP-7, km 541, ambas márgenes).
• Barcelona: La Roca del Vallès (AP-7, km 129, ambas márgenes).

  Instalaciones en ambas direcciones

  Significa que se construirán dos áreas de servicio, una a cada lado de la autovía, permitiendo que los conductores puedan recargar sus vehículos sin necesidad de cruzar o cambiar de sentido. En los casos donde solo se indica un margen (derecha o izquierda), habrá únicamente un área de servicio en ese lado de la carretera.

Próximos pasos y calendario de implantación

Tras aprobar los expedientes de información pública y los correspondientes estudios de viabilidad, el ministerio procederá a licitar los contratos de concesión de obras, divididos en seis lotes que agrupan las ocho ubicaciones. Los adjudicatarios serán responsables de redactar los proyectos constructivos de cada área.

Una vez la Dirección General de Carreteras apruebe estos proyectos, comenzará la fase de construcción y explotación de las instalaciones. Este modelo busca agilizar los tiempos de ejecución y garantizar que las áreas de servicio ofrezcan servicios de calidad desde el primer día de operación.

Con más puntos de recarga ultrarrápida disponibles, los conductores podrán planificar mejor sus viajes, controlar el consumo de batería con mayor seguridad y realizar desplazamientos largos sin preocuparse por quedarse sin autonomía.

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