El Gobierno destina 250 millones a recarga eléctrica: qué ayudas hay y cómo aprovecharlas

Más recarga para acelerar el coche eléctrico

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), responsable de la política energética y climática en España, ha aprobado 250 millones de euros en ayudas para impulsar la movilidad eléctrica. El plan se articula a través de dos nuevos programas del ecosistema MOVES, el principal marco de subvenciones públicas para fomentar el vehículo eléctrico y su infraestructura.

Las ayudas se financiarán con fondos europeos NextGenerationEU, dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), y estarán gestionadas por el IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía), el organismo público encargado de promover la eficiencia energética y las energías renovables.

Los datos clave del plan, en cifras:

• 250 millones de euros en ayudas públicas en total.
• 200 millones de euros destinados a MOVES corredores de recarga.
• Unas 200 electrolineras de acceso público en la red de carreteras.
• Alrededor de 1.800 nuevos puntos de recarga, con estaciones de 300 a 400 kW.
• Al menos un cargador de 150 kW en cada emplazamiento.
• 50 millones de euros para el programa MOVES Flotas Plus.
• Cerca de 100 proyectos empresariales apoyados.
• Renovación de unos 25.500 vehículos de flotas profesionales.
• Un ahorro energético estimado de 11,5 kilotoneladas equivalentes de petróleo al año.
• Una reducción de alrededor de 32.000 toneladas de CO2 anuales.

En conjunto, el plan busca que el coche eléctrico deje de depender solo del enchufe doméstico y empiece a apoyarse en una red de recarga visible, rápida y fiable, tanto para conductores particulares como para empresas que mueven vehículos a diario.

¿Qué cambia en el día a día con más puntos de recarga?

Cuando hay más puntos de recarga para el coche eléctrico, se vive de otra manera. Ya no depende tanto del enchufe de casa ni obliga a planificar cada trayecto con lupa. Simplemente, se usa.

Para muchos hogares, esto significa poder plantearse el eléctrico aunque no tengan garaje propio o aunque viajen con frecuencia.

También entra en juego la factura. Cargar un coche eléctrico no cuesta lo mismo a cualquier hora ni con cualquier tarifa. Saber cuándo cargar, cuánta potencia contratar y qué precio de la luz se adapta mejor al uso real marca la diferencia entre ahorrar o llevarse una sorpresa a final de mes.

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